據(jù)線路板廠小編了解，WCT（無線充電技術）是將電能轉化為可無線傳播的能量形式并發(fā)射出去，然后再在接收端將接收到的能量轉化為電能，從而實現(xiàn)電能的無線傳輸，并進一步將電能存儲到電池內(nèi)實現(xiàn)無線充電。
WCT可以分為四種類型，[敏感詞]類是通過“電磁感應”(MI)磁耦合進行短程傳輸，第二類是將電能以電磁波“射頻”或非輻射性諧振“磁場共振”(MR)等形式傳輸，第三類是將電能以微波的形式無線傳送，即“無線電波”形式，第四類則是“電場耦合”方式。
電磁感應式WCT，是利用電磁感應的原理，通過線圈間的感應耦合作用使能量從發(fā)射線圈轉移到接收線圈，從而實現(xiàn)短距離的無線電能傳輸，類似于變壓器的原理。
磁場共振式WCT，同樣采用電磁感應原理，不同之處在于發(fā)射與接收線圈采用諧振方式工作。將發(fā)射線圈的工作頻率與接收線圈的諧振頻率調(diào)節(jié)一致，形成共振，可以在接收線圈中產(chǎn)生電流，實現(xiàn)電能的無線傳輸。
無線電波式WCT，主要由微波収射裝置和微波接收裝置組成。接收電路可以捕捉到從墻壁彈回的無線電波能量，在隨負載作出調(diào)整的同時保持穩(wěn)定的直流電壓。
電場耦合式WCT，利用通過沿垂直斱向耦合的兩組非對稱偶極子而產(chǎn)生的感應電場來傳輸電能，其基本原理是通過電場將電能從収送端轉移到接收端。
無論哪種類型，其實都是為了解決一個問題：充電便利性。綜合來看，電磁感應式與磁場共振式是目前為合適的WCT，目前正在進行無線充電研發(fā)的車型幾乎都使用此兩種技術。
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