據(jù)線(xiàn)路板廠小編了解，WCT（無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)）是將電能轉(zhuǎn)化為可無(wú)線(xiàn)傳播的能量形式并發(fā)射出去，然后再在接收端將接收到的能量轉(zhuǎn)化為電能，從而實(shí)現(xiàn)電能的無(wú)線(xiàn)傳輸，并進(jìn)一步將電能存儲(chǔ)到電池內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)充電。
路板廠小編┃帶你了解無(wú)線(xiàn)充電/5aebb09c97e27.jpg "汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電")
WCT可以分為四種類(lèi)型，[敏感詞]類(lèi)是通過(guò)“電磁感應(yīng)”(MI)磁耦合進(jìn)行短程傳輸，第二類(lèi)是將電能以電磁波“射頻”或非輻射性諧振“磁場(chǎng)共振”(MR)等形式傳輸，第三類(lèi)是將電能以微波的形式無(wú)線(xiàn)傳送，即“無(wú)線(xiàn)電波”形式，第四類(lèi)則是“電場(chǎng)耦合”方式。
電磁感應(yīng)式WCT，是利用電磁感應(yīng)的原理，通過(guò)線(xiàn)圈間的感應(yīng)耦合作用使能量從發(fā)射線(xiàn)圈轉(zhuǎn)移到接收線(xiàn)圈，從而實(shí)現(xiàn)短距離的無(wú)線(xiàn)電能傳輸，類(lèi)似于變壓器的原理。
磁場(chǎng)共振式WCT，同樣采用電磁感應(yīng)原理，不同之處在于發(fā)射與接收線(xiàn)圈采用諧振方式工作。將發(fā)射線(xiàn)圈的工作頻率與接收線(xiàn)圈的諧振頻率調(diào)節(jié)一致，形成共振，可以在接收線(xiàn)圈中產(chǎn)生電流，實(shí)現(xiàn)電能的無(wú)線(xiàn)傳輸。
無(wú)線(xiàn)電波式WCT，主要由微波収射裝置和微波接收裝置組成。接收電路可以捕捉到從墻壁彈回的無(wú)線(xiàn)電波能量，在隨負(fù)載作出調(diào)整的同時(shí)保持穩(wěn)定的直流電壓。
電場(chǎng)耦合式WCT，利用通過(guò)沿垂直斱向耦合的兩組非對(duì)稱(chēng)偶極子而產(chǎn)生的感應(yīng)電場(chǎng)來(lái)傳輸電能，其基本原理是通過(guò)電場(chǎng)將電能從収送端轉(zhuǎn)移到接收端。
無(wú)論哪種類(lèi)型，其實(shí)都是為了解決一個(gè)問(wèn)題：充電便利性。綜合來(lái)看，電磁感應(yīng)式與磁場(chǎng)共振式是目前為合適的WCT，目前正在進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電研發(fā)的車(chē)型幾乎都使用此兩種技術(shù)。
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